韋林工業(yè)視頻內(nèi)窺鏡 MViQ 是眾多航空公司選用的孔探儀設(shè)備，不僅僅因為成像、照明、導(dǎo)向等方面的出色性能，而且搭載的相位掃描三維立體測量功能在操作效率、測量準(zhǔn)確度、應(yīng)對發(fā)動機孔探實際測量問題等方面，都有明顯的優(yōu)勢。

操作效率高。測量鏡頭的更大視野使得其可以兼顧觀察和測量的雙重任務(wù)，在航空孔探過程中不用中途更換鏡頭；而且可以在保證測量精度的前提下，測量更大尺寸的缺陷，減少了分段測量的繁瑣操作。

測量準(zhǔn)確度高。相位掃描三維立體測量功能，采用光柵掃描技術(shù)，可以識別并重現(xiàn)航空發(fā)動機內(nèi)腔的外貌輪廓，通過三維立體數(shù)字建模形成的點云圖、深度圖，可以多角度、立體審視測量過程的每一個細節(jié)，從測量模式的選取到坐標(biāo)點的選取，都更加合理準(zhǔn)確。

豐富的測量模式解決孔探中的實際問題。下面看一下各種測量模式在飛機發(fā)動機檢測中的具體應(yīng)用：

1. 長度/距離：測量發(fā)動機轉(zhuǎn)子葉片及靜子葉柵的裂紋長度、封嚴(yán)環(huán)的裂紋長度等；

2. 點到線的距離：測量發(fā)動機葉片裂紋最深處至葉片前緣的垂直距離；

3. 深度：測量發(fā)動機壓氣機或渦輪葉片受到外來物沖擊導(dǎo)致的凹坑深度，以及發(fā)動機裝配前用于測量渦輪葉片葉尖與渦輪機匣間距，用來評估安全裕度；

4. 面積/多線段：火焰筒內(nèi)外壁燒蝕區(qū)域的面積及周長的定量分析；

5. 深度剖面測量：測量發(fā)動機壓氣機或渦輪葉片受到外來物沖擊導(dǎo)致的凹坑深度，尤其是有助于判斷渦輪葉片上涂層脫落后有無裂紋等問題，并且可以生成點云圖及深度圖，提供缺陷的立體或多層面信息，可以通過旋轉(zhuǎn)三維圖像從各個角度判斷損傷情況，更加有利于檢測缺陷/定位是否精準(zhǔn)；

6. 區(qū)域深度剖面測量：不僅具有深度剖面測量的性能優(yōu)勢，還可以在選定區(qū)域內(nèi)自動識別最深點，并顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，大大提高了檢測效率；

7. 測量平面：可以與長度/距離測量、點到線測量、面積測量等結(jié)合使用，更加有利于測量葉片缺失情況等。

在飛機發(fā)動機孔探檢測中，相位掃描三維立體測量功能具有易操作、更準(zhǔn)確、更實用的優(yōu)點，通過豐富的測量模式解決孔探應(yīng)用中的實際測量難題，使得韋林工業(yè)內(nèi)窺鏡的定性觀察和定量分析能力同樣出眾！

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